Замена сцепления

При ежедневной эксплуатации автомобиля нередко возникают проблемы со сцеплением. Конструкция узла и материалы, из которых он изготовлен, предусматривают повышенный ресурс прочности и надёжности. Но чрезмерные нагрузки (особенно в городских условиях) приводят к постепенному износу деталей. В этом случае необходима замена сцепления, поскольку неисправности в работе механизма могут привести к потере работоспособности или аварии.

Замена сцепления - сложный и трудоёмкий процесс, для качественного исполнения которого необходимы соответствующие условия, оборудование, профессиональный инструмент, навыки автослесаря и усилия нескольких человек. Поэтому для гарантии положительного результата рекомендуется обратиться в специализированную организацию.

Назначение и конструкция устройства

Механизм сцепления входит в состав автомобильной трансмиссии и служит для передачи крутящего момента от двигателя к коробке передач, а также компенсации колебаний. Основное назначение компонента заключается в краткосрочном отсоединении трансмиссии от маховика коленвала и их плавном соединении. Благодаря этому устройству автомобиль получил возможность трогаться без рывков, а также плавно переключать передачи.

В конструкции большей части современных автомобилей используется однодисковое сцепление фрикционного типа, в комплект которого входят:

• маховик;
• защитный кожух (картер);
• нажимной и ведомый диски;
• пружины;
• упорный подшипник;
• вилка отключения;
• главный и рабочий цилиндры;
• педаль;
• комплект рычагов;
• первичный вал КП.

При выжимании педали сцепление выключается, за счёт чего прекращается передача крутящего момента. После включения необходимой передачи водитель отпускает педаль, включая сцепление, что обеспечивает плавный переход к новому значению крутящего момента.

Признаки неисправностей

Поводом для беспокойства и обращения в автосервис служат следующие отклонения в работе:

• посторонние шумы при включении заднего хода;
• затруднения при переключении передач переднего хода;
• увеличение расхода топлива;
• отсутствие ускорения при нарастающих оборотах двигателя;
• специфический запах;
• педаль стучит или дребезжит при нажатии;
• рывки с места при трогании.

Обнаружив любой из перечисленных признаков, не откладывайте решения проблемы - приезжайте в автосервис Inchcape на Ленинском проспекте, предварительно записавшись по телефону или на сайте.

Как продлить срок службы и как часто нужно менять

Своевременная замена или ремонт сцепления - необходимая процедура, которую нужно проводить с определённой периодичностью. Для автомобилей российского производства продолжительность периода работы механизма составляет от 50 до 70 тысяч км пробега. Владельцам иномарок повезло больше - стандартная продолжительность срока безотказной службы сцепления для них составляет от 100 до 120 тысяч км пробега.

Чтобы предотвратить преждевременный износ деталей и увеличить продолжительность межремонтного периода, необходимо соблюдать несколько простых правил эксплуатации:

1. Регулярно проверяйте уровень тормозной жидкости и доливайте её до нормы при необходимости.
2. Нажимайте и отпускайте педаль плавно, без рывков и резких движений.
3. Не удерживайте педаль в нажатом состоянии при остановках на светофорах и в пробках.
4. Не используйте механизм с целью торможения машины.
5. Регулярно проходите диагностику и техобслуживание в специализированном автосервисе.

Автосервис Inchcape в Кировском районе СПб предлагает профессиональные услуги по ремонту и замене сцепления любой степени сложности. Мы работаем с автомобилями всех известных брендов и марок, предлагаем оптимальный вариант решения проблемы по доступной цене и предоставляем гарантию на качество работы сроком 2 года.